Nasza flota

 SZD-9bis 1E Bocian

Bocian to polski dwumiejscowy średniopłat o konstrukcji drewnianej. Pierwotnie został zaprojektowany jako szybowiec wyczynowy, jednakże ze względu na swoje właściwości i łatwość pilotażu, dzisiaj wykorzystywany jest do celów szkoleniowych. Obok Puchacza jest to najpopularniejszy szybowiec szkolny, na którym piloci Aeroklubu Kieleckiego wykonują pierwsze loty. W swojej flocie posiadamy aktualnie jednego Bociana: SP-2758

 Dane techniczne:

SZD 50-3 Puchacz

Puchacz to dwumiejscowy szybowiec do nauki podstawowego latania, treningu i akrobacji, zaprojektowany z myślą o szkoleniowych potrzebach aeroklubów i szkół. Charakteryzuje się bardzo wysoką jakością wykończenia. Obszerna i wygodna kabina w układzie tandem oraz dobre własności pilotażowe, trafiają w gusta szerokiej społeczności lotniczej. Puchacz to szybowiec, który pozwala nauczyć się prawidłowego i pewnego sterowania, aby bez obaw przesiąść się do maszyn jednomiejscowych.
Aeroklub Kielecki posiada dwa szybowce SZD-50-3 Puchacz: SP-3409 "EEG" oraz SP-3210 "10"

 Dane techniczne:

SZD-30 Pirat

Pirat to polski jednomiejscowy grzbietopłat o konstrukcji drewnianej. Służy jako szybowiec treningowy, na którym piloci latają po szkoleniu podstawowym i szlifują swoje umiejętności.
W Aeroklubie Kieleckim znajdują się 4 szybowce SZD-30 Pirat o znakach:
SP-2575 "M"
SP-2714 "MG"
SP-3020 "HI"
SP-2838

 Dane techniczne:

SZD-51-1 Junior

Junior to jednomiejscowy szybowiec konstrukcji laminatowej o wyjątkowo przyjemnej, bezpiecznej
charakterystyce pilotażowej, zaprojektowany do pierwszych samodzielnych lotów po szkoleniu podstawowym, rekreacji oraz małego wyczynu. Szybowiec wyróżnia elegancka linia kadłuba i doskonała ergonomia kabiny.
Posiadamy dwa egzemplarze o znakach rejestracyjnych SP-3425 "V2" oraz SP-3503 "V1"

 Dane techniczne:

SZD-48-3 Jantar Standard 3

SZD‑48-3 to sztandarowy dla SZD, rozpoznawalny i uznany na całym świecie, wysokowyczynowy szybowiec klasy standard, zaprojektowany do współzawodnictwa i lotów rekordowych. Ze względu na swoje osiągi, cenioną charakterystykę pilotażową i niezwykłą wytrzymałość, cieszy się niesłabnącą popularnością. Dopracowany pod względem
ergonomii, komfortowy nawet dla pilotów o dużym wzroście. 150 l balastu wodnego w skrzydłach, w silnych warunkach termicznych, zmienia szybowiec w wyścigową maszynę. Aeroklub Kielecki jest właścicielem dwóch Jantarów std. 3 o znakach SP-3539 "SO" oraz SP-3375 "HO".

 Dane techniczne:

SZD-38 Jantar 1

Jantar 1 to pierwszy, w pełni kompozytowy szybowiec opracowany i produkowany seryjnie przez SZD.  „Jedynka” jest poprawna w pilotażu i bardzo stateczna. Zastosowanie klap umożliwiło krążenie z małą prędkością, a więc po niewielkich promieniach. Takim szybowcem wiele lat temu Polacy zdobywali medale na Szybowcowych Mistrzostwach Świata w klasie otwartej. Posiadamy na wyposażeniu egzemplarz o numerach SP-2790 "AS"

 Dane techniczne:

SZD-36 Cobra

Cobra 15 – polski, jednomiejscowy szybowiec wyczynowy klasy standard, konstrukcji laminatowo-drewnianej. Była to daleko posunięta modernizacja Foki 5.
Aeroklub Kielecki jest właścicielem egzemplarza o numerach SP-2902 "90"

 Dane techniczne: