Tecnam P2002 JF Sierra

Samolot Tecnam P2002JF jest najnowszym nabytkiem naszego Ośrodka Szkolenia. Dzięki bardzo dobrym osiągom oraz łatwości  pilotażu wykorzystywany jest podczas szkolenia do uzyskania licencji pilota turystycznego - PPL(A).  Dodatkowym atutem tego samolotu jest nowoczesna awionika (tzw. Glass Cockpit). W naszej flocie posiadamy trzy samoloty tego typu o znakach: SP-AKA, SP-AKE oraz SP-AKI.

Maksymalna masa do startu :             620 kg  

Napęd:                                                 Rotax 912S2 (100 KM)

Ilość miejsc:                                         2

Rozpiętość:                                          8.6 m

Długość :                                              6.61 m

 

 

Cessna 152

Cessna 152 to jeden z najbardziej popularnych samolotów na świecie wykorzystywanych w początkowych etapach szkolenia pilotów. Pierwsze egzemplarze zostały wyprodukowane w końcówce lat siedemdziesiątych.  Charakteryzuje się dużą niezawodnością i wytrzymałością, przez co wykorzystywany jest przez ośrodki szkolenia aż do dziś. Samolot ten zbudowany jest w układzie górnopłata, co znacząco ułatwia prowadzenie nawigacji. Posiadamy jeden samolot typu C152: SP-KIW

Maksymalna masa do startu :             758 kg  

Napęd:                                                Lycoming O-235-L2C (115 KM)

Ilość miejsc:                                        2

Rozpiętość:                                        10,11 m

Długość:                                              7,34 m

 

 

 

AN-2

Wielozadaniowy, dwupłatowy samolot produkcji radzieckiej. Posiada potężny silnik ASz-62IR o mocy 1000KM.  Ze względu na swoje osiągi popularny „Antek” lata do dziś w wielu aeroklubach. AN-2 przeznaczony jest głównie do zrzutu szczepionek w ramach akcji „Lisy”. Dzięki obszernej kabinie mogącej pomieścić  dwunastu pasażerów wykorzystywany jest również jako samolot do zrzutu skoczków spadochronowych. Posiadamy jeden taki samoloty: SP-AOW.

Maksymalna masa do startu :                   5500 kg

Napęd:                                                      ASz-62IR (1000 KM)

Ilość miejsc:                                              12+2

Rozpiętość:                                               18,18 m

Długość:                                                    12,40 m

 

PZL 104 Wilga

PZL 104 Wilga to polski, czteromiejscowy, metalowy  samolot w układzie górnopłata.  Posiada klasyczne podwozie (główne golenie z przodu oraz pomocnicze kółko z tyłu). Dzięki właściwościom  STOL (Short Take-Off and Landing) oraz silnikowi AI-14RA o mocy 260KM, Wilga jest wykorzystywana jako samolot holujący szybowce. PZL 104 charakteryzuje się bardzo małą doskonałością w locie szybowym (pozwala to na bardzo szybkie zniżanie), co znacznie ułatwia wykonywanie lotów 
w działalności aeroklubowej. Posiadamy dwa tego typu samoloty o znakach: SP-WEC oraz SP-AGD

Maksymalna masa do startu :                   900 kg

Napęd:                                                      AI-14RA (260 KM)

Ilość miejsc:                                              4

Rozpiętość:                                               11,12 m

Długość:                                                    8,10 m

 

 

 

 

Piper PA-28 Arrow

PA-28 jest samolotem zbudowanym w układzie dolnopłata z chowanym podwoziem oraz zmiennym skokiem śmigła. Posiada cztery miejsca w kabinie (pilot + 3 pasażerów). Samolot ten jest certyfikowany do lotów wg. przyrządów (IFR). Wykorzystywany podczas szkolenia do uzyskania licencji pilota zawodowego - CPL(A). Prędkość przelotowa oraz możliwość lotu w złych warunkach meteorologicznych czynią go idealnym samolotem na dłuższe trasy. Posiadamy jeden samolot typu PA-28 o znakach: SP-ASP

Maksymalna masa do startu :            1315 kg

Napęd:                                                TSIO-360-FB (200 KM)

Ilość miejsc:                                        4

Rozpiętość:                                        10,80 m

Długość:                                              8,33 m